ふじみ野市議会 2022-12-13 12月13日－04号
自転車が被害者となるだけでなく、加害者となる交通事故も多く、重大事故につながりやすい信号無視、一時不停止、右側通行、徐行せずに歩道通行の４項目の違反について、積極的に赤切符を交付するようです。赤切符を３年以内に２回交付された運転手については、講習受講を義務づけ、従わない場合は５万円以下の罰金となっているそうです。これに伴い、埼玉県、全国の警察が取締り強化に動いているようです。
自転車が被害者となるだけでなく、加害者となる交通事故も多く、重大事故につながりやすい信号無視、一時不停止、右側通行、徐行せずに歩道通行の４項目の違反について、積極的に赤切符を交付するようです。赤切符を３年以内に２回交付された運転手については、講習受講を義務づけ、従わない場合は５万円以下の罰金となっているそうです。これに伴い、埼玉県、全国の警察が取締り強化に動いているようです。
また、埼玉県では、自転車運転講習制度が導入されており、これは自転車運転中に信号無視等の危険行為を３年以内に２回以上繰り返すと自転車運転講習を受けなければならないというものです。受講命令に違反しますと５万円以下の罰金が科せられます。 自転車を対象とした危険行為としては信号無視、通行区分違反、遮断機立ち入りなどが15項目示されています。
信号無視など自転車の交通違反による事故が相次いでいることを受けたもので、今後取締りの強化に乗り出すことにしているとの報道がありました。死亡・重傷事故の78％余りで、自転車側に交通違反があったとの報道もありました。毛呂山町における今後の自転車利用者の安全確保と、違反が刑事罰の対象になる場合があるなどの周知方法などをお伺いします。 ２問目です。遊休農地等と営農支援についてお伺いします。
例えば、信号無視を相手がして、こちらが悪くないのに事故に遭った場合に、相手の方が認めないとか、ちょっとこわもての方が「そっちが悪いんだ」なんて言われた場合、私でも大分動揺してしまいます。まして、交通事故に遭って動揺しているようなときであれば、自分が悪くないのに自分が悪かったのかなと思い込んでしまう危険性もあるかと思います。
また、信号無視などの道路交通法違反の発生については、西入間警察署に連絡し、パトロールなどを行っていただいております。 今後におきましても、通学路の危険箇所における交通安全対策を各小中学校や自治会、西入間警察署などの関係機関、関係各課と連携を図り、実施してまいりますので、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。 ○小峰明雄議長 市川住民課長。
また、吉越橋たもとの保交差点につきましては、平成31年３月20日付警察庁交通局交通規制課長通達の歩車分離式信号に関する指針の制定についての中では、歩車分離制御を導入するに当たり考慮すべき条件として、歩車分離制御の導入により渋滞が悪化し、または新たに渋滞が発生することによって交通の円滑に著しい影響が及ぶと見込まれる場合や、信号の待ち時間が増加することによって、歩行者等または自動車等の信号無視を誘発するおそれがある
飲酒運転や信号無視といった行為のほか、一時停止や一方通行などの標識無視も違反となります。また、万が一、自分の過失で対人事故を起こした場合は、被害者に対する賠償義務が発生することもしっかり認識しておく必要があります。 特に東武動物公園西口の大型店出店により交通量は必ず増えると思われますので、今後の整備の考え方や住民への啓発活動についてお伺いします。 ①自転車専用レーンの設置基準はあるか。
どっちに反応したらいいのかわからなくて、結果的に信号無視で行ってしまうという状況なのです。 本当に悪気はないんです。全く悪気はないんです。元気におはようございますと赤信号を突破してしまうわけですから。多分全く悪気はないんですけれども、働いている方々にそういうルールを教えるというのは雇用者の責任ではないかと私は思うんです。その雇用者への呼びかけというのは何とかできないものでしょうか。
自転車運転者の信号無視、逆走、歩道での歩行者無視等、危険な運転についてさらなる交通ルールの徹底が必要だと思います。ここ数日、警察の方が自転車運転者を止めて、お話をされているのを何回かお見かけをいたしました。重点的に取締りをしてくださっているようで、これで少しでも自転車運転者の意識が変わっていければいいと期待をいたします。市の認識と取組を伺います。 （２）、交通安全講習について。
また、整備したことにより、渋滞の悪化や新たに渋滞が発生することによって交通の円滑に著しい影響が及ぶと見込まれる場合や、信号の待ち時間が増加し、信号無視を誘発するおそれがある場合なども考慮し、総合的に勘案し、適否を判断するものと示されております。
そうしたら、信号無視の車がブーンと突っ込んできまして、本当に私の目の前でとまって、事なきを得たんですけれども、ぱっと見て、70歳を超えていたんじゃないかなという。
また、この交差点に先頭で停車しても、ひどい例では、すぐに対向車が来ないので後ろから何台も抜かして信号無視をするというような状況もあります。また、交通事故も起こっている。このような現状もあることや、通学路として児童や学生も多く通る交差点ということも考えていただき、ア、現状と対策として環境安全部長にお伺いいたします。 以上で１問目を終わります。
これは、自動車だけではなく自転車の運転にも当てはまるもので、自転車を運転中の交差点での出会い頭衝突事故についても同様に、年齢が高くなるとともに法令違反が多くなり、高齢者では一時不停止や信号無視等の法令違反によるものが多くなる傾向があることから、加齢による身体機能の変化等の見られる高齢者がこれらの違反により事故に遭いやすいことが考えられると指摘しております。
平成三十年の埼玉県内の人身事故発生状況における人身事故の累計によりますと、安全不確認が八千六百七十八件、前方不注意が五千三百三十五件、動静不注視が二千百七十六件、一時不停止が千六百八十八件、信号無視が七百七十五件、歩行者妨害が五百十一件、優先通行妨害が四百八件、アクセル・ブレーキ操作不適が二百五十三件でございます。 続きまして、踏み間違いが原因の事故件数についてでございます。
事故の内訳といたしましては、自動車が27件、自転車が３件となっており、事故の原因といたしましては、安全不確認が17件、前方不注視が７件、指定場所一時不停止が４件、信号無視２件となっております。
また、運転免許センターで実施している高齢者講習で同課の担当者は、視力、聴力、判断力の低下により一時不停止や信号無視の違反がふえていると説明し、受講者に加齢に伴う身体機能の変化を自覚し、安全運転を心がけてほしいと呼びかけているそうです。高齢運転者の事故原因は、アクセルとブレーキの踏み違いや高速道路の入り口と出口を間違える逆走行など、運転操作不適によるものが目立つそうです。
運転者の認知判断力を確認する認知機能検査が免許の更新時に加えて、信号無視など一定の違反行為をした場合にも義務づけられるなど、75歳以上の高齢ドライバーの認知症対策が強化をされました。
赤信号無視とか、いろいろなところで。だから、信号機があれば絶対事故は起きないということはないんです、私が強調したいのは。だからといって、それをおろそかにするという考えはありません。だけれども、ガードレールとか信号機をつければ交通事故は100％なくなるか、絶対それはあり得ない、運転する人のマナー。 さらには、歩行者にあっても、不意に飛び出したり、そうするとよけようがないんです、運転者も。
こういった事故を報道する中で、地域事情があるとはいえ、危険で違法な走行方法、右左折時にウインカーを出さない岡山ルール、黄色信号では行くのが常識とする徳島阿波の黄走り、強引な進路変更、信号無視など、何でもありの名古屋走り、強引な右左折をする松本走りなど紹介する番組も多くなり、今高速道路網が整備されている中、こういった走り方をする方々が熊谷市にも訪れていることを知っておく必要があるかと思います。
信号無視をしておりましたが、事故に遭ったら大変なことになります。市民の安全のためにも、よく指導を行うようお願いをいたします。 次に２点目、小学校の安全教室の状況でございますが、毎年春ごろ小学校に行かれて指導をしておりますので、これからもよろしくお願いをいたします。 次に３点目、免許証返納については、702人の方が返納されているということでございました。